Обмотка трехфазного двигателя состоит из трех комплектов.: ты, В и В. Существует два типа внутреннего подключения.: Звезда (Да) и Дельта (△).
Настройка мультиметра: Режим сопротивления (диапазон низкого сопротивления)

я. Проверка непрерывности и целостности трехфазных обмоток
(Провести проверку при отключенном питании; все внешние силовые кабели должны быть отсоединены)
1. Звездное соединение (нейтральная точка, соединенная вместе; три провода под напряжением плюс дополнительный нейтральный провод)
Измерьте сопротивление между каждой парой: U-V, VW, В-У
Нормальное состояние: Значения сопротивлений трех пар примерно равны с минимальным отклонением..
Измерьте сопротивление между каждым проводом под напряжением и корпусом двигателя. (заземляющий провод/корпус)
Нормальное состояние: Бесконечное сопротивление (неповрежденная изоляция)
Если между обмоткой и корпусом существует измеримое сопротивление.: Утечка обмотки или замыкание на землю; двигатель не может быть введен в эксплуатацию.
Критерии оценки неисправности:
Бесконечное сопротивление на любой паре: Обрыв в соответствующей фазной обмотке (внутренний обрыв провода)
Значительно более низкое сопротивление на любой паре: Межвитковое короткое замыкание
Большое расхождение между тремя значениями сопротивления: Частичное перегорание обмотки
2. Дельта-соединение (три обмотки, соединенные последовательно; только три исходящих лида)
Измерьте межфазное сопротивление U-V, VW, В-У тоже.
Нормальное состояние: Сбалансированное сопротивление по трем фазам;
Обрыв цепи на любой фазе указывает на обрыв обмотки..
II. Различают потерю фазы во внутренней обмотке и. Потеря фазы внешней цепи
Многие технические специалисты не могут определить, происходит ли потеря фазы из-за самого двигателя или из-за неисправных кабелей., контакторы или автоматические выключатели.
Метод 1: Проверка сопротивления обмотки при выключенном питании (для выявления внутренних неисправностей двигателя)
Отсоедините все внешние провода от клеммной колодки двигателя.
Проверка трехфазных обмоток самостоятельно:
Все три межфазных пути имеют сбалансированное сопротивление → Обмотки двигателя целы.; потеря фазы происходит из-за внешней проводки
Одна фаза показывает полный разрыв цепи → Обрыв внутренней обмотки.; потеря фазы является внутренней неисправностью двигателя
Метод 2: Проверка напряжения без нагрузки при включенном питании (строго соблюдать электробезопасность во время испытаний под напряжением)
Переключите мультиметр в режим переменного напряжения и измерьте линейное напряжение трех входящих кабелей.: АБ, до нашей эры, Калифорния
Все три напряжения сети близки к 380 В → Стабильное электроснабжение.
Одна пара показывает резко низкое или нулевое напряжение → Неисправен входной автоматический выключатель., контакты контактора или обрыв кабеля (внешняя потеря фазы)
III. Типичные признаки работы двигателя при потере фазы
Слабый пусковой момент с постоянным гулом.; двигатель не вращается, и устойчивый источник питания быстро сгорит обмотки
Едва вращается при пониженной номинальной скорости и аномальном перегреве корпуса.
Серьезный дисбаланс трехфазного тока; одна фаза пропускает гораздо больший ток, чем две другие
Частое срабатывание термореле при перегрузке.
IV. Пошаговая процедура устранения неполадок
Отключите питание и отсоедините все внешние кабели от клемм двигателя.
Используйте режим сопротивления мультиметра для проверки непрерывности обмотки и изоляции на землю.
✅ Если обмотки проверены нормально: Осмотр вышестоящих компонентов, включая автоматические выключатели., предохранители, контакты контактора и кабельные соединения
❌ Если одна фазная обмотка имеет обрыв: Поврежденные катушки двигателя; двигатель требует перемотки или полной замены
После ремонта внешней электропроводки, перед пробной эксплуатацией проверьте сбалансированное трехфазное напряжение под источником питания
V.. Практические советы
Трехфазные двигатели никогда не должны работать в течение длительного времени при отсутствии фазы.; полное перегорание обмотки может произойти в течение нескольких минут.
Установите устройства защиты от потери фазы/последовательности фаз для мощных двигателей для реализации превентивной защиты на входе..
Мегаомметр (тестер сопротивления изоляции) обеспечивает более точное измерение изоляции, чем стандартный мультиметр, если он доступен..